⊙三门款Mini Countryman
⊙1.6升涡轮引擎
⊙更鲜明的个性造型
⊙国内预估售价 约160~180万元
⊙国内上市日期 2013/04

从休旅倾向的Mini Countryman变身为运动化的三门Mini Paceman,如此转变在一开始确实让人有些难以适应,但仔细想想,那只是脑海中的观念转不过来而已,小尺码休旅车跟悬吊拉高一些的掀背车似乎也差不了多少,那Mini Paceman又有何奇怪之处?我们比较幸运些,先前已经在西班牙的试驾活动中接触过Mini Paceman,这次的再次相遇,少了些陌生也比别人要多了分亲切感,有人问我它跟Mini Countryman有哪些差异?简单的说就只是五门变成三门,但实际上Mini并没有因此就草草了事,两款车看起来或许雷同,但实际上从A柱之后的所有钣件几乎均为重新开发的专属製品,从车顶一直延伸到C柱、车门、后叶子板与尾门都跟Mini Countryman不一样,甚至连后座内饰板也都是三门款所专属。

新鲜货Mini Paceman上市Cooper版Mini Paceman的前水箱护罩跟Cooper S不同,採用两道肋条为主而与运动化的格状造型有所区别。
在车型选择上,原厂并没有因为Mini Paceman的定位而有差别待遇,三款汽油与两款柴引擎、四驱All4系统都在选单之中,但代理商考量国内消费者的需求,目前只以Coopes与Cooper S共两款汽油引擎为主,但只提供前驱版本,All4车型并不会引进贩售,而价格方面虽然代理商先卖了个关子,要等到四月的发表会上才公布,不过据我们的推估应该跟现行Mini Countryman相近,Cooper约为160万元、Cooper S则为180万元,且此次也特别针对Mini Paceman的定位提供了更丰富的客製化配件供準车主服用。

新鲜货Mini Paceman上市尾灯为Mini Paceman的专属设计,提高了夜间视觉的辨识性。
双门也可以是休闲选项
只有两片车门的Mini Paceman为了强化视觉上的跑格印象,特别将腰部线条刻划得更为凹凸有緻,体积颇大的单片车门更为立体圆润,甚至在下半部还刻意拉出一道弧线,而车尾也採用与跑车相同的概念,将叶子板往外拉出以彰显更具力量的肌肉感,再搭配角度更为前倾的C柱与侧窗轮廓,独特风味油然而生。内装的重点并不在于前半部,毕竟其中控檯仍维持着既有架构,与Mini Countryman共用相同製品虽少了些新意,不过代理商已将Visual Boost系统与6.5吋液晶萤幕列入全车系标配中,展现出相当高的诚意。自Mini Countryman开始启用的铝合金滑轨也出现在Mini Paceman上,后座虽然只有两张独立座椅的选择,但换来的确是列为标配的铝合金滑轨,若有需要,也可选配与前座连结的单一滑轨。售价虽未公布,但标準名单已提前揭晓,双氙气头灯、雨滴感应雨刷及头灯自动启闭均涵盖在内,当然也包括前面所提及的Visual Boost 6.5吋液晶萤幕与中央铝质滑轨,Cooper车型配17吋铝圈,Cooper S则为18吋,而大家所关心的真皮座椅及全景天窗仍旧列为选配。叶锦祥

新鲜货Mini Paceman上市后尾门的设计同样加入变化更为丰富的曲线,开启尾门的开关就是正中央的厂徽。
新鲜货Mini Paceman上市此次出现的Mini Cooper S Paceman搭载选配的19吋铝圈与跑胎,制式规格为18吋。
新鲜货Mini Paceman上市Mini Cooper Paceman标配为17吋铝圈与205/55/17的失压续跑胎。
新鲜货Mini Paceman上市内装仍沿用与Mini Countryman相同的设计,Visual Boost 6.5吋液晶萤幕及整合控制介面已列为标配。
新鲜货Mini Paceman上市 
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新鲜货Mini Paceman上市后座两张独立座椅为Mini Paceman的制式规格,位于中央的铝质滑轨为标配。
新鲜货Mini Paceman上市行李厢在标準状态下的容积为330公升,椅背折收后可达到1080公升。
新鲜货Mini Paceman上市复古风味浓郁的皮革座椅依旧列为选配,另一项热门选配件则是全景天窗。
新鲜货Mini Paceman上市此次动力方面只提供1.6升自然进气Cooper与1.6升涡轮增压Cooper S的选择。